代表着下一代电源系统未来的，氮化镓（GaN）功率半导体的全球领先供应商 Transphorm, Inc.（纳斯达克股票代码：TGAN）近日宣布新推出一款TOLT封装形式的SuperGaN FET。新产品TP65H070G4RS 晶体管的导通电阻为72毫欧，为业界首个采用JEDEC标准（MO-332）TOLT封装的顶部散热型表面贴装氮化镓器件。针对不适合

2018 年，汽车行业“缺芯”潮来得猝不及防，而后波及所有电子元器件品类，自此汽车电子“一芯难求”成为街头巷尾热议的话题。今天，尊龙这个平台怎么样看到经过几年的上游扩产，叠加近期汽车终端市场的不景气因素，缺芯现象得到明显缓解，仅剩下少部分主控芯片依旧维持长交付周期的状态。汽车电动化、智能化下的增量市场相当可

由于国产模拟芯片的崛起，为了保持和抢占更多市场份额，TI早在5月就发起了与国产芯片的价格战。借着降价促销，TI产品迅速打开了销量局面，并且在Q2、Q3实现连续两个季度的营收环比增长。其中，在Q3季度，TI模拟产品收入为33.53亿美元，环比增长2.3%，并且个人电子产品市场较低基数上涨了约20%。对于中国模拟厂商

最新消息，据半导体厂商透露，联电、世界先进及力积电等晶圆代工厂近期针对IC设计提出“多元化”让利接单新模式，包括绑量不绑价、延伸投片量等策略。IC设计厂商估计，指标厂率先降价，其他同行势必跟进，虽不同产品与制程幅度不同，但估明年首季晶圆代工价格平均降幅应达10～20%左右。10 除了以上三大晶圆

最新消息，工信部刚公布了小米汽车的“证件照”，可以看到总共有SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款车型。据悉，汽车整体外观设计与之前的谍照基本一致，车身采用溜背设计，整体线条十分流畅。 车尾采用贯穿式尾灯。乍一看，与保时捷帕拉梅拉还有些相似，但也有自己独特的特点。因此被有些网友戏称为“保时米”。小

近年来，随着新能源汽车“电动化、智能化、网联化”的不断发展，驱动汽车半导体市场规模持续扩大。汽车半导体市场方面，Yole指出，2022年每辆汽车的半导体芯片价值约为540美元，到2028年将增长到约912美元。芯片数量从850个增加到1080个。在量价齐升的带动下，预计汽车半导体市场规模将在2022年430亿美元的基础

美国管制升级、国产代工突破、终端需求助力之下，华为昇腾系列有望迎来量价齐升。传统服务器熄火，AI服务器引爆市场今年服务器市场陷入低迷。根据IDC最新数据，截至2022年底全球服务器市场规模达1232.2亿美元，同比增长20.1%，中国市场占比超过25%，已成为全球最主要的服务器增长市场之一。2023年受国际形势及经

最新消息，英国芯片设计公司Graphcore将解雇在中国的大部分员工，并停止在中国的销售。这标志着这家曾被视为英伟达潜在竞争对手的初创公司再次遭遇挫折。Graphcore证实了这一决定，理由是美国最近对华出口管制升级。“遗憾的是，这意味着尊龙这个平台怎么样将大幅缩减在中国的业务运营。”一位发言人在电子邮件中表示。该公司

     美国芯片巨头博通于11月23日宣布，已完成以690亿美元（约合4925亿元人民币）的价格收购威睿（VMware）的交易。      随着交易完成，威睿的普通股将停止在纽约证券交易所交易。此次收购最初于2022年5月宣布，博通计划以610亿美元（约合4367.6亿元人民币）的价格收购美国虚拟

     最近，Micron Technology 宣布推出了基于 32Gb 单裸片的 128GB DDR5 RDIMM 内存，具有高达 8,000 MT/s 速率的一流性能，可支持当前及未来的数据中心工作负载。这款大容量、高速率内存模块专为数据中心和云环境中广泛的任务关键型应用而设计，例如人工智能(AI)、内存数据库(IMDB) 以及需要对